製品種類から探す
クランクシャフト、レール、ハブ、軸物やシャフトの熱間鍛造ならお任せください。国内をリードする熱間鍛造の技術開発力で、30年先を見据えた技術開発をお手伝いいたします。
熱間鍛造 加工実績Products
| 名称 | 直列4気筒エンジン 船外機クランクシャフト |
|---|---|
| 製品種類 | クランクシャフト |
| 業界 | 船外機 |
| 重量 | 15～20kg |
| 製品重量 | 18.6kg |
| 丸棒投入サイズ | Φ93x485mm |
| 熱間鍛造トン数 | 4500t |
● 特徴
こちらは、両短軸が段形状で細長い軸部分の成形が困難で欠肉しやすいため難しい製品です。 自動車は形状がシンプルな一方で、二輪車や船外機は異形が多いので欠肉しやすい部分に注意が必要です。
150馬力が必要な大型クランクシャフトを鍛造後に外注で熱処理工程しており、その際の曲がり不良が多かった点が問題点とわかりました。そこで、熱処理メーカとも協議を進め、曲がり抑制を実施しています。 ギヤ形状、真円度と同軸度が重要であることを認識し、改善を進めております。
KAKUTAテックフォージングでは、複雑形状な製品でもシミュレーション段階で検討を重ねることで対応することができます。複雑形状の熱間鍛造品についてお困りの際は、KAKUTAテックフォージングまでお問い合わせください。
直列4気筒エンジン 船外機クランクシャフト
直列4気筒エンジン 船外機クランクシャフト
水平対向エンジン 4Rクランクシャフト
V型2気筒エンジン 2Rクランクシャフト（1000cc）
V型2気筒エンジン 2Rクランクシャフト（800cc）
V型2気筒エンジン 2Rクランクシャフト（1800cc）
直列2気筒エンジン 汎用クランクシャフト
直列2気筒エンジン 2Rクランクシャフト（800cc）
直列2気筒エンジン 2Rクランクシャフト
直列2気筒エンジン 2Rクランクシャフト（250cc）
直列3気筒エンジン 4Rクランクシャフト
直列4気筒エンジン 船外機クランクシャフト（80馬力）
直列4気筒エンジン 船外機クランクシャフト（150馬力）
直列4気筒エンジン 2Rクランクシャフト（1300cc)
直列4気筒エンジン 2Rクランクシャフト
直列4気筒エンジン 4Rクランクシャフト
30年先を見据えた技術開発をお手伝いいたします。
まずは技術相談レベルからお問い合わせください。
049-258-1395 平日：9:00 ~ 17:00
お問合わせはこちら