クランクシャフト熱間鍛造

クランクシャフト、レール、ハブ、軸物やシャフトの熱間鍛造ならお任せください。国内をリードする熱間鍛造の技術開発力で、30年先を見据えた技術開発をお手伝いいたします。

当サイトを運営するKAKUTAテックフォージングは、熱間鍛造プレス技術をリードする存在として、自動車メーカーとクランクシャフトを共同開発いたしました。この部品点数削減を実現した熱間鍛造での一体化事例は、いまでも自動車産業を支える重要な技術として活用されていますが、当社ではさらに技術力を磨き続け、複雑形状でバランスが悪いクランクシャフトであっても、高精度な熱間鍛造加工を実現いたします。

「クランクシャフト熱間鍛造」の特徴

１20kg程度の大型クランクシャフトを生産する設備体制

「重量が重く20kgあるクランクシャフトだったため、成形可能なメーカが見つからず、対応可能な会社を探していました」というお声を当社では頻繁にいただいております。一般的な国内の熱間鍛造メーカでは3000トン対応出来る設備は持っていますが、20kg程度のクランクシャフトになると搬送や加圧トン数の観点から、大型熱間鍛造設備ラインが必要となります。当社では5000トンプレスを保有しており、材料切断～製品箱入れまで60分で完結する一貫生産ラインも構築しております。

２欠肉や曲がり等を防止する、異形状クランクシャフト用金型の設計ノウハウ

クランクシャフトは、自動車や二輪車、船舶、農機、建機など、様々な輸送機器に使用されます。そして用途によっては、シンプルな形状で高い精度を求められる場合もあれば、

・軸端が段形状になっている

・片方に肉が寄っていて左右のバランスが悪い

・ウェイトが深さに対して幅が細すぎる

・位相がずれている

といった、複雑で異形状のクランクシャフトもあります。異形状になると、どうしても欠肉や曲がりなどの不具合が発生してしまいます。当社では、異形状クランクシャフトの製造を実現する金型の設計ノウハウがございます。

３高精度クランクシャフトの一貫製造体制

当社では、5000トンの大型熱間鍛造プレスを含む一貫自動生産ラインを保有しており、通常は6日かかるクランクシャフトの熱間鍛造工程をおよそ60分で完成させる圧倒的な納期対応力で、多くのお客様に向けてクランクシャフトの生産を行っています。専業メーカーでなければ製作するのも困難なクランクシャフトですが、自動車や二輪車の台数分だけ量産が必要なクランクシャフトは、その量産体制が重要です。当社では、熱間鍛造プレスの設備力や技術力が結集した自慢の量産ラインで世界中の輸送機器を支えるクランクシャフトの高精度・高効率生産をいたします。